作为一名共产党员，通过学习张磊同志先进事迹，深受感动和鼓舞，受到了极大震撼，他用自己的实际行动践行了科学发展观，履行了共产党员的誓言，也为我们今后工作树立了典范，现将学习体会汇报如下：
一、通过学习，领会了到了应该向张磊学习什么？
1．学习他高度的责任感和使命感。把自己命运与国家发展、铁路事业联系起来，爱岗敬业、忘我工作；
胸怀人民，把确保人民群众生命财产安全作为神圣使命，牢固树立安全第一的价值取向，强化对安全极端重要性的认识，增强如临深渊、如履薄冰、如坐针毡的责任感、危机感和紧迫感，为铁路运输安全筑牢坚实防线。
2.学习他高标准和讲科学的时代精神。敢于一流水平，进一步提高管理、技术和作业标准，占领行业标准的制高点，促进各项工作的再发展；
始终坚持科学求实态度，运用创新方法，努力探索、研究、把握、运用规律；
始终保持良好状态，坚决克服疲劳、畏难和厌战情绪，保持良好精神状态。
3.学习他开拓创新、勇于探索的进取精神。树立积极的进取精神，把加强学习、提升素质作为紧迫任务，刻苦钻研业务，夯实理论功底；
注重实践提高，坚持在学中干、在干中学，围绕重点、难点问题，加强技术攻关和管理创新。
4.学习他苦干实干拼命干的奉献精神。以党的铁路事业为重，不计个人名利。艰苦奋斗、求真务实，在安全生产主战场锤炼作风。坚持“干”字当头，把工作作为最大的追求，不埋怨、不观望、不懈怠，苦干、实干、拼命干，满怀热情、充满激情投入工作中。
二、通过学习，也感悟到应该怎么向张磊学习？
1.结合所从事的事业，脚踏实地履行共产党人的信念。
张磊从事20年安全监察，7300多个日夜，张磊对辖区主要干线的主要部位，每月至少巡检一遍。他的足迹遍布管内线路每个区段，每座桥梁、隧道。事业是信念的载体。因为有信念的支撑，他才会只有工作日，没有节假日；
只有责任和本分，没有一线和 “二线”；
他才会只在乎工作是否做到了极致，不在乎身体是否疲劳到了极致。即使在生命的最后42个小时，仍然在调查分析处理事故，为他忠诚的事业，殚精竭虑，奔走操劳。
他没有光环、不慕虚名，如一面朴素而庄严的旗帜，牢牢坚守在自己的阵地上。也是我深深体会到要实现共产党人的信念，就应该结合我们所从事的事业，脚踏实地，努力践行。
2.结合我们的企业精神，不断丰富企业文化。张磊从安阳添乘机车到郑州，整个行程，机车乘务员都表现得不错。可能是与张磊太熟了，机车乘务员在驾驶机车通过两个小站时，未按标准化呼唤应答。回到郑州后，张磊将机车乘务员违章情况反映到了段上，并要求段上召开扩大分析会。作为主管安全的领导感叹道：“这件事，在机车乘务员队伍中引起了强烈反响，是张磊帮助我们解决了机车乘务员的惯性违章问题。”
而我们近年来铸就的“精细管理、负责到底”的企业精神；
打造的“心细如发、丝扣不差”、“要让标准成习惯、莫让习惯成标准”、“高铁有我、有我必胜”的高铁文化，彰显的“安全管理精细化、政治工作亲情化”的管理理念。也正与张磊这种精神相吻合，学习张磊，就是要结合我们的企业精神，不断丰富企业文化。
3.结合两线开通后的实际，不断学习、总结、开拓。中国铁路发展建设波澜壮阔，高潮迭起。张磊时刻关注的郑州局管内高速铁路区段，今年年底，时速250公里以上高速铁路里程，全国将达到7000公里。两年后，中国高速铁路里程将占世界高铁里程一半以上。高铁时代，在国人为铁路现代化建设发展成就备感自豪的同时，张磊肩上的安全责任却越来越重。
只有中专学历的张磊，他能饥似渴地学习，不断探究安全监察工作的新课题。下现场，看到不懂的高铁技术，他缠住工程技术人员问这问那；
遇见通信信号方面的专家，他一边请教一边探讨动车组列控 (CTCS-2)技术的来龙去脉；
郑州局选派的基层年轻干部赴京学习高铁技术归来，他登门求教，借来教材复印，晚上苦读自学。
我们直接参与了高速铁路的电气化运营管理，应向张磊那样以高度的责任感和使命感，不断学习，不断总结，勤于思考，敢于开拓。